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Un nutrido grupo de pilotos de WorldSBK ha terminado este jueves el test privado de dos días en el trazado de Lausitzring. El próximo mes, este circuito de 4,2 kilómetros ubicado en el estado alemán de Brandeburgo acogerá el Round Pirelli de Alemania durante el fin de semana de 16-18 de septiembre. El evento señalará la primera carrera de World Superbike en el país en los últimos tres años.

Aunque WorldSBK corrió por última vez en el circuito de Nurburgring en 2013, no ha habido ninguna carrera en la pista semiovalada de Lausitzring desde 2007. Nueve años después, los pilotos - incluyendo al Campeón del Mundo Jonathan Rea- han visitado este escenario durante el parón de verano con el fin de acumular algunos kilómetros antes de las últimas cuatro citas de 2016, que se celebrarán en rápida sucesión.

Al tratarse de una prueba privada no se han dado a conocer los tiempos registrados en estas dos jornadas, aunque el objetivo principal de los pilotos participantes – de las categorías World Superbike, World Supersport y Superstock 1000- era aprender las características de la pista de Lausitzring. Por lo que respecta a la categoría reina, han rodado Jonathan Rea y su compañero de equipo Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), Sylvain Guintoli y Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team), así como Nicky Hayden y Michael van der Mark (Honda WorldSBK Team). Para Hayden, este ha sido el primer contacto con el trazado, mientras que Guintoli se ha mostrado contento de estar de vuelta a la pista sobre su Yamaha de WorldSBK por primera vez desde el accidente que sufrió disputando la Superpole en Imola. El dúo de Kawasaki ha tomado contacto con la pista sobre motos de versión estándar.

El test ha tenido lugar pocos días antes del evento organizado en las calles de Frankfurt (Oder).

WorldSBK.com ha hablado con varios pilotos durante estos ensayos, mientras que otros han compartido sus sensaciones a través de las redes sociales. A continuación, se puede leer una selección de las reacciones iniciales.

 
- WorldSBK -

Nicky Hayden - Honda WorldSBK Team:
"Sin duda es un circuito único; se ve muy simple sobre el papel, pero, en realidad, es bastante complicado, ya que uno hay algunas secciones difíciles. Hemos reunido algunos buenos datos y he pasado un buen tiempo en la pista. En general, ha sido positivo. Vamos a trabajar en la mejora de las sensaciones en la parte delantera, hay que tener cuidado porque hay algún punto bacheado”.

Sylvain Guintoli - Pata Yamaha WorldSBK Team:
"La caída de Imola fue de las grandes y ha pasado un largo periodo de tiempo desde la última vez que piloté la moto, pero me siento bien. En estos entrenamientos se trataba de recuperar la velocidad. He disfrutado pilotando la YZF-R1 y he completado un montón de vueltas, por lo que ahora se trata de continuar para reconstruir de nuevo la confianza y el ritmo".

- WorldSSP -

Alex Baldolini - Race Department ATK#25:
"Ha estado bien poder rodar y tener una buena configuración de base para este circuito. Es positivo tener el tiempo para probar adecuadamente; este es nuestro primer test desde Misano y está demostrando ser muy útil. A pesar de que los tiempos por vuelta no significan mucho, por lo que he visto estoy contento con lo que hemos hecho, también hemos probado algunas configuraciones diferentes de suspensión".

Gino Rea - TRB Racing Team:
"Ha sido un muy buen test. Una vez que le he cogido el truco, me ha gustado mucho el circuito. Está bastante bacheado, por lo que la gestión de eso añade un desafío adicional. Es muy beneficioso para nosotros estar aquí, ya que hemos podido hacer cosas que no tenemos tiempo de probar durante los fines de semana de carreras. Estamos trabajando en la electrónica, suspensión y equilibrio del chasis. Estoy contento porque he sido rápido y consistente rodando con neumáticos muy usados".

David Salom - director del equipo DS Junior Team:
"Hemos estado rodando con una moto estándar. El objetivo es llegar a conocer la pista. Illia (Mykhalchyk) ha podido hacerse con la moto después de dos meses sin competir, aunque se haya entrenado en otras disciplinas como el motocross y supermotard".

- STK1000 -

Julian Puffe -Agro on-Benjan-Kawasaki:
"El primer día hice casi 80 vueltas. Hemos probado muchísimo. Lo más importante para mí es seguir mejorando mi estilo de pilotaje; el salto de 600 a 1000 es algo que todavía estoy encontrando difícil, pero he avanzado algunos pasos y mejora constantemente”.